Wenn man Auto­bahn­brü­cken mit teils gro­ßen Spann­wei­ten unter­fährt, ahnt man nicht, dass die ein­zel­nen Scha­lungs­ele­men­te, die gebraucht wer­den, um den Beton in Form zu gie­ßen, rela­tiv klein sind. Das liegt dar­an, dass bei Beton­brü­cken im Gegen­satz zu Bal­ko­nen, Decken, Wän­den oder Trep­pen sicht­ba­re Stö­ße im Beton nicht stören.
Um die Fer­ti­gungs­tie­fe zu inten­si­vie­ren und von Zulie­fe­rern unab­hän­gig zu wer­den, wur­de der Maschi­nen­park suk­zes­si­ve auf­ge­baut: ange­fan­gen mit Bin­der­pres­se, Abbund­an­la­ge, Nagel­plat­ten­bin­der und 2021 mit dem Rei­chen­ba­cher Plat­ten­be­ar­bei­tungs­zen­trum OPUS mit HPL-Ras­ter­tisch komplettiert.