Branchenlösungen

Der Fokus auserlesenen Kabineninterieurs für den Flugzeug- und Yachtbau liegt auf erstklassigen Werkstückoberflächen. Diese herzustellen bedingt fortschrittliche Produktionsprozesse.

F/LIST setzt dabei auf mehrere CNC-Anlagen vom Typ VISION-II. Mit ihnen trägt man auch der steigenden Variabilität in Bezug auf Maße und Materialien Rechnung.

Verglasungen für Flugzeuge und Helikopter herzustellen, setzt eine enorme Spezialisierung voraus, denn sie sind in der Luft höchsten Beanspruchungen ausgesetzt.

MECAPLEX AG bearbeitet auf der ECO-2616-A Verbundwerkstoffe, Acrylglas, Polycarbonat, GFK und CFK. Für die anspruchsvollen Materialien ist die Anlage zur Wärmeüberwachung mit Glasmaßstäben ausgestattet.

MT-Propeller stellt Blätter aus Natural Composites für Flugzeuge, Luftkissenboote und Windkanäle her. Die zahlreichen undefinierten aerodynamischen Flächen sind eine große Herausforderung.

Hochwertige CNC-Maschinen vom Typ VISION-Inline fräsen aus Holzblöcken die Blätter nach CAD/CAM Vorgaben; je nach Größe entweder mehrere gleichzeitig nebeneinander oder der Länge nach einzeln oder im Paar.

Die Herstellung von Baugruppen aus Wabenstrukturmaterial für die Luftfahrtindustrie ist Beleg für die Innovationsfähigkeit des Tier-1 Anbieters Diehl Aviation.

Auf der ECO-NTX-1720 Duo werden für verschiedenste Flugzeugtypen Seitenwände mit Fensterausschnitten, Decken, Gepäckablagen, Kabineneinrichtungen, Türen und Türrahmen und andere dreidimensionale Bauteile gefertigt.

Bei Strukturbauteilen für Militär- und Zivilflugzeuge ist die Bearbeitungsgenauigkeit das Maß aller Dinge.

Premium AEROTEC bearbeitet mit schweren Bearbeitungszentren vom Typ UNIVERS und VISION-III-H Fußbodenquerträger und Sitzschienen aus CFK sowie die Aluminium-Wabenstruktur von Flügelkomponenten.